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エンストの対策(WR250R) [単車....=3]

最近WR250Rに乗っていて、スタート畤にエンストしてポテ転け...
な〜んてケースが良く有ります[たらーっ(汗)]


運転が年々下手に成るなぁ~と、思ってました[バッド(下向き矢印)]


丁寧なクラッチワークを心がけ、クラッチの遊び調整や、エアクリの清掃等々気を付けてましたが、
フッと思い付きました[ひらめき]

アイドリングの回転数って、最近見てないなぁ~


WR-Rは、デジタルメーターで回転数確認が出来るので便利です[るんるん]



で、見てみたら.... 1340?


規定値は、1450~1650だから、低すぎだわ



早速調整して1600前後に調整[手(チョキ)]




これで暫く様子を診てみましょう〜


最終的には、来週お山へ行って確認ですね [わーい(嬉しい顔)]


鎖骨骨折からの復帰 第一歩 [単車....=3]

前回の検査で、乗り物OKが出たのはご報告すみです
 http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2016-04-15
先ずは、舗装路から復活してみます[手(グー)]

WR-Rくん、お久しぶり~


本日の第1目的地は、知人の散髪屋さん
飾磨の「金太郎」さんに無事に到着

暫く来れなかったので、状況報告とバイク談義で盛り上がり、他のお客さんより
たくさん時間がかかりました(笑)


さっぱりしたので、本日の第2目的地へ移動します

JR 網干駅


一昨日、出張の帰りの在来線で、網棚に忘れ物しちゃったのですが
翌朝に最寄駅で問い合わせたら、終着駅で発見して保管されてるとお知らせ頂きました

以外に見つかるモノですね~[わーい(嬉しい顔)]


無事にお土産を回収~

月曜日に会社に持って行きます[ビル]



さて、夕方には防犯協会のパトロールが有るので早々に撤収します
125kmほどの舗装路散歩でした[るんるん]





帰宅後、仕度を整えて集合場所へ  サクッと、パトロール終了~
以外に似合う(笑)


さて、本日は全てが細切れスケジュール
晩ごはんは 魚住の「台北」さんで頂きます

台湾ラーメンが人気のお店でございます

ラーメンの上の豚肉を、特製タレで頂くのが美味いのです[揺れるハート]



スペアリブも柔らかく、焼き餃子も抜群に美味いのですよね〜[手(チョキ)]

次回は、台北丼と台湾玉子焼きも頼んでみたいです d(-_^)



さて、来週はフラットダートへの復帰ですね

その前に、タイヤ交換したいな~




放置車両の確認 [単車....=3]

更新をサボってます

だって、バイクにも乗ってないし、通院も今週末まで無いので骨折の経過報告もないので・・・

雨上がりの午後、放置してるバイクの状況を確認してみます


 チラリ

驚愕!
1.jpg 可哀想な状況[もうやだ~(悲しい顔)]
やっぱり、走ったら掃除と整備ですよね〜



汚れがタイヤに飛び散らない様に養生して
チェーンクリーナーと歯ブラシ利用で、一コマ一コマ清掃します



で、清掃後
1 (2).jpg 
使用前・使用後の良い例ですネ[わーい(嬉しい顔)]
クリーナーを綺麗に拭き取って

愛用のチェーンルブ「SUPER ZOIL」を十分湿布して、馴染んでから余分を拭き取ります[手(チョキ)]


エンジンを少し回して、バッテリーの状態もチェック[眼鏡]
全く問題ないWR-Rくん、おとなしく私の復帰を待っていてくれる様子です[るんるん]



さ、今週末に身体の点検があるので、先生に自分の状況確認してみます d(-_^)


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林道ツーリングの携行品 [単車....=3]

普通のツーリングで、何を持って走るか?


この、「普通の・・」ってところが要注意[わーい(嬉しい顔)]

普通って、なに??? って処には、少し悩みますが・・・
①レースイベントでは無いこと 
②10人未満のグループツーリングだと想定
そして、③ベテランばかりの変な集まりでは無いこと(笑)
・・・とします



私のツーリング装備は、バイクに工具、身体にすぐ使う小物系(ファストエイド+雨具etc..)が基本型

1.jpg
メインは、どちらも トレックフィールドさんのモノを愛用させていただいています
 時々、荷物が多いときは、モンベルさんのザックを使う事も・・・



バイクに積んでるのはトレイルマウントバッグL
1 (9).jpgこの中に、スペアチューブと工具
ツールマキ、ワンアップスタンド と、なぜかロープとのこぎり(笑)
 ※ロープはSSERのレギュレーションに準じてます


ツールマキの中は、こんな感じです[目]
1 (10).jpg
最低限の整備、パンク修理が可能な道具達です




で、通常使いのウェストバックは、これもトレックさんのISDEウェストバッグ

この中には、ファーストエイドキットとエアポンプ、ゲージ、よく使うレンチの予備、雨具 等々が入ります
1 (1).jpg
背面には、予備チューブの収納も可能なほど、積載能力の高いウェストバックなのです
お山でよく見かけると思いますが、此れに勝るウェストバックは中々無いですよね~[わーい(嬉しい顔)]
(苦い思い出)
昔、ウェストバックに大量の工具を入れてて、ヒルクライムで捲れて腰を固い工具で圧迫骨折[どんっ(衝撃)] なんて事があってから、ウェストバックにはできるだけ柔らかいものを・・と思ってます[たらーっ(汗)]


ちょっとした拘りは、ペットボトルを2本挿しにしていて、お茶と水を持つ様にしてる点[手(チョキ)]
お茶は自分用の飲料ですが、万一怪我しちゃった時のために、傷を洗う真水は持っていたいなぁ~と思ってます
いざって時は飲んじゃいますけどね(笑)





これ位持って走ってたら、魔よけになって、そうそう色々な事は起きません[手(チョキ)]
なんて思ってたら、昨日全部使った(笑)



なにはともあれ、装備は少なく、軽いに越したことはない・・・
お財布と相談しながら良い道具選んで、上手に使える様になりたいですね d(-_^)




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WR250R と DR-Z400S [単車....=3]

検索でこのブログを見ていただく方の多くが、WR250RとDR-Z400Sを比較されているようです


乏しい車歴の中で、2006年にDR-Z400Sを手にして日本全国分割ツーリングを敢行
2008年にWR250Rを衝動買い後は、レースやラリーイベント等に細々と参戦
そんな私の少ない経験から云えば・・・


この2台の違いは、エンジン特性に尽きます[ぴかぴか(新しい)]

今更! とはお思いでしょうが、端的に表すと、この表現になります


wr-drz.jpg


400ccのトルクは、WR-Rには望めません[パンチ]

これを一番実感するのは、クローズドコースのレースイベントや、ラリーのSS(スペシャル・ステージ)

ストレートでアクセル開けた際に、押し出される加速感は、トレール250であるWR-Rでは得られない一面です
 ※直線でレーサーに置いていかれる感じは少し寂しいですよね[もうやだ~(悲しい顔)]
こう云う用途をメインにするのであれば、DR-Z400Sに軍配が挙がるといえます[るんるん]


FRPで、菅生のコースを走らせて頂いた際も、大坂を登りきって飛び出す勢いは、DR-Zの方が気持ちよかった
 ※この2台で菅生を経験できたのは、今でも貴重な経験だなぁ~



じゃ~、全ての面でWR-Rが劣るのか?といえば、決してそんな事はありません[手(グー)]

先ずは、マイルドなエンジン特性がもたらす、疲れずに走り続ける事ができるロングライド能力 ・・・仮称
これは凄く大切な要素だと思います[るんるん]

レーサーとは比べようもありませんが、DR-zより ほんの少し軽い車重も嬉しいですネ

ラリーイベントや、ツーリング主体であれば、WR-Rの得意な分野と云えるでしょう
メンテフリーで長期間走り続ける事が可能という、安心感も、サンデーライダーには魅力的です[揺れるハート]

何よりも、直近の JEC 日高スリーデイズエンデューロのDAY2 を制したマシンとして、WR250Rの戦闘力の高さは実証されてますから
私などの素人ライダーには、扱い切れない400ccより、使いきれる250ccですよね
 ※使い切ってないけど(笑)



理想は、レーサーとトレールの2台持ちなのでしょうけど、それを敢えて1台にするとすれば・・・


この国産2台は、この先も選択肢として、比較されるんでしょうね


頑張れホンダ(笑)




.
(過去の記事)
DR-Z400Sとの出会いはコチラ
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2006-07-28
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2006-08-07
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2006-11-30

WR250Rの導入はコチラ
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2008-04-12
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2008-04-13
http://mm-sanpo.blog.so-net.ne.jp/2008-08-23

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見てはいけないモノを見ちゃった・・・ [単車....=3]

お天気の良い土曜日、野暮用で走りには行けないので、放置していたWR-Rを洗っていて・・・

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気付いちゃいました[ひらめき]


歯が無い!

1 (15).jpg



実は、前々から気に成ってて、交換しなきゃな~~~と思いつつ
その内、かし丸くん買ってきて、自分で交換しようかな~ なんて思ってて放置してたのです[眠い(睡眠)]


そして、先日のコマ練でも、カーブからの立ち上がりで加速が伸びないと思ってはいましたが
周りはレーサーばかりだから、トレール車は辛いよね~と思ってたのですが・・・

何のことはない、ドライブ側が歯飛びしてたのね[ふらふら]
そりゃ加速しないわ(苦笑)


整備不良をバイクのせいにして御免よ~ WR-Rくん



と言うことで、急遽バイク屋にドックインして、チェーンと前後スプロケを交換いたしました[手(チョキ)]

工場長曰く「危なかったですね~ もう少し削ってたら、進まなくなってましたよ・・」との事

[たらーっ(汗)]



1 (19).jpg 引き取った帰り道も楽しい[るんるん]



おニューのスプロケ
1 (18).jpg
おニューのチェーン
1 (17).jpg
いいね~[揺れるハート]



うんうん、やっぱり違う[手(チョキ)]

違いの判る男じゃなくても、雲泥の差



日曜日のお散歩ツーも、快適に走れました[るんるん]


洗車は整備の基本、消耗品の交換は早めにしましょう~って云う、事例でした[わーい(嬉しい顔)]


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タイヤの違いを実感… コソ練 [単車....=3]

最近サボってる地味練・・・

タイヤをツーリストにしてから一度もやって無かったので、お試ししてみました[るんるん]

1.jpg

お馴染みのミステリーサークルです[わーい(嬉しい顔)]
以前からの分は、夏草の成長で無くなっちゃったので、もう一回同じ場所に作ってみました(笑)


IRC 『TR-011 ツーリスト』での 八の字練習開始[exclamation]
先ずは、舗装路推奨の1.0 kPaから


グリップ力抜群のツーリストですが、夏草の上ではソコソコ滑ってくれます
で、バイクを少し多めに寝かせると・・・

スパーンっと、抜けます(笑)
1 (1).jpg 転んでも夏草のクッションで柔らかい
もちろん、最低限の防具はつけてますよ[手(チョキ)]
EDタイヤの様に、股下で倒すほど寝かせるって訳にはいきませんね[あせあせ(飛び散る汗)]


次は、0.6 kPaに落としてみます
右回り・左回りを繰り返してみると、確かに柔らかいタイヤが更に潰れてグリップ力を増します[グッド(上向き矢印)]

ま、草が倒れて滑りにくく成ったって事もあるでしょうけどネ
タイヤが変形するって感覚は、従来のEDタイヤではない感覚です d(-_^)




エンジンを止めて、ふと気がつけば、周囲は秋になってました[ひらめき]
1 (2).jpg 袖付きジャケの季節
おNewのジャケットの試着も兼ねてました(笑)
ブレストガード付けても着用OK、ただ、最近の傾向なのか? 腕が細いのですよ・・・
エルボーガードは細いのしかダメですね
そして、この季節ゴーグルの隙間にトンボが飛び込んでくるので、要注意ですね





(追伸)
泥はねが多いので、フラップつけてみました (j-taroさんの真似っす)
1 (4).jpg 効果抜群[るんるん]
これで雨天明けのツーリングでも背中が泥んこになる事ないでしょう〜 d(-_^)



.

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5Dラリーの準備 その2 [単車....=3]

5Dラリーまで残り1週間
仕事がバタバタしてたり、法事があったりで、日曜日の朝から残りの準備を進めます


先ずは、アドバイス頂いたラリコンの位置変更
左側に合わせることで、コマ図の数字データとの視線移動が少なく済みます (おっしゃるとおり♪)
001.jpg
GPSとの位置も揃って、これで確定です[るんるん]


ついでに、マップケースステーとカウルが接触する場所に、アタリ止めのクッションを設置
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小さな事ですが、意外に気になるのです[ひらめき]


100kmほど走って、ガタツキや操作性をチェックして、マップ周りは終了です[手(チョキ)]



イベント前の儀式(散髪)から戻って、タイヤを公道仕様(FIM準拠)に交換します

タイヤの山が6分ですが、綺麗に洗ったら気分爽快[ぴかぴか(新しい)]
004.jpg

006.jpg 


005.jpg 意外と行けるんちゃう?



金曜日に余裕無いかもしれないので、
007.jpg 車に積み込んじゃいました

あとは、金曜の夜に走って、受付車検までに現地入りできるか?
早朝に起きて、朝の車検に滑り込むか? 金曜の仕事しだいとなります


そうそう、5Dラリーは2Daysラリーなので、お泊りセット(ボンボンベット)も活躍する予定です(笑)
意外と寒かったりしてね[わーい(嬉しい顔)]




そうこうしてる所に、WR-R君の3度目のリコールのお知らせが・・・
008.jpg
ま、今まで散々走ってるのだし、点検は後回しでも大丈夫でしょう~(笑)



5Dラリーに向けて [単車....=3]

バタバタしてて、ブログの更新が止まってました[ふらふら]


さて、骨折明けのイベント復帰となる7月開催 5Dラリー の準備を始めてます

今回、新たに●工房の電動マップケースを導入[るんるん]
 
操作スイッチのステーを適当に作成して

 手巻きのステーを加工してセット


久々にラリコン装着[exclamation]
操作方法忘れてたけど、ちょっと走って思いだしました[ひらめき]
 

 GPSと距離合わせを数回
これでタイヤ径の設定ができるから rc7 は素晴らしい[揺れるハート]

マップ操作ボタンは、この位置に
 指が届く範囲に微妙に調整です(笑)



よーし、これでマシンの準備はOKっと思ったら・・・
タイヤがMXタイヤでした[たらーっ(汗)]


物置探して、6分山のVee Rubberあるけど、これで良いかな????
 公道イベントですからFIM準拠じゃなきゃネ



あとは雨具を新調するか否かを検討します[手(チョキ)]


迎撃と試運転 [単車....=3]

魔太郎さんが、新しい玩具を手に入れるとの情報を得て、
自分のリハビリも兼ねて、迎撃する事に…

大阪の八尾から下道を移動するらしいので、須磨の海浜水族館で待ち伏せします
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キャッチアップする迄に、右往左往したのはお愛想(笑)



新しい彼女は、レストア VESPA[ぴかぴか(新しい)]
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探偵物語のクドウちゃんの愛車ですネ[るんるん]

無事に捕獲出来たので、近くのホッドドック屋へ立ち寄って、ランチをGET[るんるん]
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B'zの稲葉さんもお気に入りの隠れた名店「ハンセン」さん、魔太郎さんにゴチになっちゃいました


テイクアウトして、海が見下ろせるベンチで、野郎2人でパクつきます(笑)

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Vespa特有のハンドルシフト、クラッチとの相性に少し苦労したとの話に
じゃ、サンバーに載せて 少し途中を省いちゃいます?と提案して、合意を得ました
明石大橋から高松市内まで、ワープ
※サンバーに積み込んだ写真撮るの忘れた ( ̄O ̄;)

高松と云えば、もちろん讃岐うどん
時間的に製麺所系のお店は終わってるので、比較的近い うどんバカ一代 さんへ
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温玉肉ぶっかけ 美味しく頂いて[揺れるハート]


ここで、魔太郎さんをリリース[ー(長音記号1)]
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まだまだ残りの行程有るので、気をつけてね〜

無事にミッションコンプリート致しました[手(チョキ)]
 ※私の左手は・・・ まだまだイマイチってところですね[モバQ]


魔太郎さんありがと~ 楽しいショートトリップを楽しませていただきました[るんるん]
ホントは、下道400km 満喫したかったでしょうが、お付き合いいただき感謝です[わーい(嬉しい顔)]




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