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ミニベロ・ポタスタイル [Bicycle]

私の愛車は、GIOS PANT
イタリア生まれの、小径車です


この、ミニベロと云われる車種は、そこそこ走れますが、
やはりポタリング... いわゆるお散歩が似合います

自分としては、本格的なサイクルジャージよりは、ゆるーい感じで乗りたいのです


で、こんなシューズを導入してみました




一見、普通のスニーカーですが


靴底のカバーを外すと、クリートを付ける事が可能です


SPDのクリートを装着して、ロングライドも可能なお散歩自転車
なかなか良いかもね[るんるん]


そんな感じで、オフロードバイクに乗れない鬱憤を晴らしてます(笑)



今週も結婚式連チャンで、バイクにも自転車にも乗れない(T0T)

ランチポタ .... 生存報告(笑) [Bicycle]

2ヶ月の放置、誠に申し訳ありませんでした m(_ _)m
更新が滞り、既に行き倒れているとの噂もちらほら[もうやだ~(悲しい顔)]
一応、生きてます(笑)

骨折の事後処理(抜釘手術)も無事終わったのですが、職場の環境が変わって超忙しいモードに突入
バイクに乗る時間が取れませんでした[バッド(下向き矢印)]


限られた時間ですが、鈍った身体に活を入れるべく、ランチに出かけることに・・・


片道30kmのポタリングです
 往路は宝殿まで海岸沿い進み、一気に北上します

ルート65さんも、ハロウィーン仕様になってました[わーい(嬉しい顔)]

笑顔のマスターに迎えられ、大好きなチーズバーガーを頂戴します[揺れるハート]



暫しの談笑の後、帰路に・・・
往路と同じでは面白くないので、前から気になっていた場所を目指します[ダッシュ(走り出すさま)]

まずは、加古川右岸自転車
 県65から西川沿いを南下します

 
自転車専用で快適なのですが、途中で一瞬 未舗装路に!(嘘です・・対岸に舗装路が続いてました)
加古川右岸自転車道なので、加古川沿いではなく、西側を走ってるって意味みたいです


そして、帰路の本命 『水管橋』
  
自転車と歩行者で、この巨大な橋を独り占め(笑)
バイクや車だと体験できない場所ですからね d(-_^)


う〜ん、良い眺めですね〜



(おまけ)
加古川の商店街を通過してたら・・
 かっつん & デミーちゃん
こんな、ゆるキャラが居たとは、知りませんでした(笑)



播磨町の新島で海沿いに
海沿いまで南下したら、もう帰ってきた感覚ですが、残り10kmあります

往路は28kmでしたが、帰路は34kmと寄り道しすぎました(笑)

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共通テーマ:スポーツ

真夏のお散歩ツー in和知 [泥路トコトコ.....]

例年なら、某氏の遠征迎撃等が企画されるお盆休みですが
今年は ノープランなので、日曜日にお手軽散歩ツーに出かけました[るんるん]


急な声かけに賛同いただいたのは
セロー250、WR250F、DJEBEL250、WR250R(私)という4台のコンパクト体制

いつものコンビニからスタート[ダッシュ(走り出すさま)]
少し順序を変えて、カントリー裏を南側から北上(いつもの逆走って新鮮ですよね)

ここから、リエゾンで北上して小屋ノ谷(クラピシ)経由で、先日教えてもらった畑川ダム周回の最奧を
北上して基幹林道を超えます

ここは風が抜けるので、少し涼しいっす


ここを降りると、府12や府51までスムーズに抜けられます[手(チョキ)]

先ずは府481=明石線を分岐(石碑)まで登って小休止
 今日は良いペースなので休憩少ない

先ずは左側(峰線)を国道まで出て、道の駅でランチ[わーい(嬉しい顔)]



そして、再び府481=明石線を北上、先ほどの分岐を右側(田ノ向線)へ
 この林道は走りやすいので好みです



そして、ここの景色は好きだな〜[揺れるハート]

木陰が無いのが残念ですが、ここでテント張ってみたいなぁ


今日は頑張らずに、明石線を重複した大きな八の字を描く感じで仏主線まで縦走して
R27の 村上しょうじで、大休止
クールダウンしたので、再びクラピシ山を経由して、府80の東側から横尾トンネル経由で、篠山方向
最後に短い奥原山のダート部分を通過して、出発点に戻って終了しました



おまけにもう1本考えてましたが、敢えてパス
まったり散歩らしく、16時過ぎには解散できました d(-_^)


ご参加の皆様、暑い中お疲れさまでした



(追伸)
14日の夕方、京都では局地的な大雨だったらしく、ニュースになってましたね
もちろん、遭遇しました[雨]

最後に夕立に遭遇したのはご愛敬(笑)

しばし忙しくなるのでツーリングは9月までお預けになる見込み
寂しいですね〜[バッド(下向き矢印)]





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共通テーマ:バイク

エンストの対策(WR250R) [単車....=3]

最近WR250Rに乗っていて、スタート畤にエンストしてポテ転け...
な〜んてケースが良く有ります[たらーっ(汗)]


運転が年々下手に成るなぁ~と、思ってました[バッド(下向き矢印)]


丁寧なクラッチワークを心がけ、クラッチの遊び調整や、エアクリの清掃等々気を付けてましたが、
フッと思い付きました[ひらめき]

アイドリングの回転数って、最近見てないなぁ~


WR-Rは、デジタルメーターで回転数確認が出来るので便利です[るんるん]



で、見てみたら.... 1340?


規定値は、1450~1650だから、低すぎだわ



早速調整して1600前後に調整[手(チョキ)]




これで暫く様子を診てみましょう〜


最終的には、来週お山へ行って確認ですね [わーい(嬉しい顔)]


骨折からの復帰ツーリング [泥路トコトコ.....]

抜釘手術から3週間、最後の点検を受け
無事に完治のお墨付きを頂きました[手(チョキ)]



さっそく走りたいぞ~って呟いたら...
5名様が挙手 [手(パー)]


何時ものローソンに早朝から参集頂きました
WR-F ×2、XR400、セロー250、XLX、WR-Rというラインナップ


先ずは足慣らし (1ヶ月ぶりだし)
ダムの周回を抜けて、いつもは東へ抜ける処ですが、今回は西側へ


奥新田線を南側から北上します
前半のちょいガレも、問題なく通過 ( ̄ー ̄)bグッ!!

倒木が微妙にずれ落ちてて、バイクを押して通るには足場が無いなんて場所もありましたが
ロープが活躍することもなく無事に通過[手(グー)]


この後は、何時ものカントリー裏手を抜けて[ー(長音記号1)]




最近お気に入りの クラビシ山をループ込みで抜けて、ランチタイム[レストラン]


泥んこに成らないツーリングならでは
優雅に大人のランチです (^^)d


ここから、ダムの北東に抜けるルートを教えて貰って、基幹林道ちょい抜けの府12へ

復旧した仏主線の確認に...







田ノ向線~明石線と快調に通過して、お腹いっぱい

無事にR27まで戻って来ました♪



最後に往路でも使った 山を通って帰りましょうかね~
と、思った処で パンクの神さまが カルラさんに降臨[ぴかぴか(新しい)]

初めてのパンク修理

セローの後輪はチューブレスだから、いつもと勝手が違って見てるだけ~


小さなアクシデントは在ったものの、怪我なく無事に予定のルートを完走[るんるん]


まったり走って、のんびりランチして、愉しく過ごす事が出来ました[るんるん]
ご参加の皆さま、ありがとうございました


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